На недавней встрече, организованной в рамках проекта «Белгородская среда», мэр Валентин Демидов поделился проблемами, которые могут воспрепятствовать созданию новых велодорожек. Одним из основных факторов являются технические характеристики дорожного покрытия, которые нужно согласовать с Госавтоинспекцией. Основное внимание уделяется безопасности всех участников дорожного движения, и даже мельчайшие риски могут стать основанием для отказа в утверждении проекта. Кроме того, на создание велоинфраструктуры требуются значительные ресурсы. Полная реконструкция дорожной сети подразумевает не только косметические изменения, но и проектные работы с государственной экспертизой. В отличие от этого, текущий велокаркас может обойтись дешевле, так как он частично основывается на существующей инфраструктуре. Тем не менее, на некоторых участках, например, на улице Преображенской, потребуется перенос инженерных сетей под будущими велодорожками, что потребует серьезных инвестиций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В Автозаводском районе Нижнего Новгорода вскоре начнется строительство новой водопроводной сети в поселке Новое
Глава Якутии Айсен Николаев совершил рабочую поездку на стройку Арктического центра эпоса и искусств
На открытой сессии, прошедшей в Октябрьском поселении, глава Петр Завгородний поделился планами по улучшению
В Самаре активно продолжается возведение новой станции метро «Театральная». По данным регионального министерства строительства,
В прошлом году Омская область была выделена сумма в размере 1 миллиарда 560 миллионов
Первый заместитель Председателя Совета Федерации Андрей Яцкин выступил на праздновании пятилетия публично-правовой компании «Единый